项目编号 | I06-2019-J003 |
项目名称 | 新能源汽车车联网大数据系统关键技术及国家监管体系建设 |
候选单位 | 北京理工大学 北京新能源汽车股份有限公司 北京理工新源信息科技有限公司 中国汽车工程研究院股份有限公司 |
候选人 | 王震坡 代康伟 孙逢春 刘 鹏 周 舟 杨子发 张照生 龙超华 尹 颖 欧 阳 张友焕 梁海强 |
项目简介 | 大数据是新能源汽车数字化变革、智能网联发展的基础,是国家对新能源汽车产品准入、质量监督、安全监管、补贴核算、减排评估等实施管控的必需手段。项目组历经十余年攻关,首创并定义了新能源汽车车联网大数据系统架构,突破了大数据平台构建、多源异构数据融合传输、车网云协同控制等关键技术,创建了新能源汽车国家监管体系,实现了由单车“信息孤岛”到“全网信息互联”跨越、由单一“交通工具”向多元化“智能终端”跨越,践行了国家大数据战略和交通强国战略。
新能源汽车车企与车型繁多,数据格式与接口形式各异,大数据跨平台、跨领域共享难。项目组主持制定了汽车领域第一个数据传输协议国家标准,突破了多车型、多车企数据融合传输、共平台存储瓶颈;攻克了大数据动态异构、混杂关联难题,全球首创新能源汽车运行国家-地方(省级)-车企三级大数据监管系统构型,建成了国家、地方政府(31个)、企业(68个)监管平台网。首次实现新能源汽车的大规模(近300万辆)网联应用,构建了全国统一、全球规模最大的新能源汽车车联网大数据国家监管体系。主要创新如下:
⑴结合新能源汽车大数据车-桩-路-网关联、时空交融的特点,构建了高扩展、松耦合、安全高效的新能源汽车大数据平台技术体系,使我国成为国际上第一个实现新能源汽车全国联网的国家,走出了自主创新和引领发展之路。
⑵首创从“阈值”超限到“参数变化率”异常报警,以及“多参数融合模型”故障预测的“值-率-模型”系统化新能源汽车故障诊断及预测技术体系,实现了安全事故精准预测(准确率>80%),使我国新能源汽车安全管理技术处于国际领先水平。
⑶发现了充电、出行规律,整车和动力电池、驱动电机等关键部件性能变化、故障演化规律,实现了应用场景数字化、概率化表达,开辟了新能源汽车设计集成、匹配优化新路径,引领了行业数字化变革。
⑷提出了基于运行大数据的新能源汽车性能评价方法,建立了中国新能源汽车评价规程和大数据指数,突破了传统以实验室、试验场测试为唯一依据的汽车及其关键部件技术评价体系,实现了车辆测评手段从跟跑到领跑的重大跨越。
项目编制国家标准3项,获授权发明专利62项、软件著作权28项,发表SCI论文60篇、EI论文76篇,出版著作4部,核心关键技术实现了在国家、地方政府及车企推广应用,提升了政府的新能源汽车管控能力,引领了行业技术进步,以北京为中心形成新能源汽车车联网产业集群,取得了显著的社会和经济效益。 |
关 闭 |