项目编号 | I06-2019-F005 |
项目名称 | 新能源汽车整车综合控制关键技术与应用 |
候选单位 | 北京理工大学 北京理工华创电动车技术有限公司 北京新能源汽车股份有限公司 北汽福田汽车股份有限公司 |
候选人 | 王文伟 周 辉 曹万科 张兆龙 时军辉 董爱道 周恩飞 侯 睿 易迪华 邵赓华 |
项目简介 | 新能源汽车是国家战略性新兴产业和北京高精尖产业。整车综合控制系统作为新能源汽车“三大”核心部件之一,是新能源汽车的“大脑”和整车设计的灵魂,对汽车总体性能具有重要影响。项目团队自2003年在国内率先提出整车综合控制理念并研制出第一代控制器产品,并于2010年启动新一代整车综合控制技术研发,在国家和北京重点专项等项目支持下,经过近十年的产学研合作与技术攻关,创建了具有中国特色的新能源商用车整车综合控制技术体系,核心关键技术推广应用到乘用车,实现了我国新能源汽车整车综合控制系统的自主可控,打破了燃油汽车电控系统长期被国外垄断的局面。主要技术发明如下:
1.首创了新能源汽车整车综合控制系统架构,发明了功能聚簇模块化设计方法,制定了规范化协同设计流程,构建了“系统架构+设计方法+开发流程”的一体化技术体系,攻克了整车综合控制系统开发的基础性、核心性技术难题,衍生车型控制系统开发周期由18个月缩短至12个月,为新能源汽车企业大规模、多车型产品生产提供了强力支撑。
2.发明了整车异构互连网络通信动态调度优化方法及装置,提出了整车能量管理和续驶里程估计核心算法,研制了智能网联整车控制器,使系统稳态网络负载率降低47%以上,12米纯电动客车工况能耗低至531Wh/km,制动能量回收效率高达40%,续驶里程估计偏差低至5.28%,整车控制器产品通过TUV国际认证。
3.提出了高压功率系统稳定性分析及补偿方法,发明并研制了系列化高可靠性、高集成度、高效功率控制器,功率密度高达19.1kW/L,通过了英国VCA认证,实现了规模化应用。
4.建立了整车综合控制软硬件一体化的开源平台,突破了基础共性策略和硬件模块大规模高效复用技术瓶颈,推动了我国新能源汽车高质、快速发展。
项目获授权专利35项(含发明专利18项、PCT专利1项)、软件著作权43项,发表SCI等论文41篇,出版著作3部,参与制订国家标准1项,制定企业标准65项,培育1家上市公司。
研究成果大规模应用于宇通、中通、上汽、广汽、安凯、金龙等20余家整车企业,涵盖乘用车、客车、物流车、专用车等全系列车型并打入欧盟和韩国等国际市场。近三年,整车综合控制产品累计销售40539套,新增销售收入3.3亿元,节支4.4亿元。在北汽新能源和北汽福田公司得到批量应用,应用车辆累计超过33万辆,带动整车产值超900亿元。项目对提升我国新能源汽车产业国际竞争力,自主可控新能源汽车核心关键技术,推动北京建设全国科技创新中心发挥了重要作用。 |
关 闭 |