小鹏汽车科技日看点:发布飞行器和机器人、MPV车型X9亮相 |
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10月24日,1024小鹏汽车科技日在广州举行。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在演讲中称,汽车将从软件定义汽车逐步进化至AI定义汽车的时代。 本次发布会有四个看点,分别是MPV车型X9亮相、XNGP城市导航辅助驾驶进展,以及发布飞行器和机器人。 发布会的看点之一MPV车型X9亮相。 小鹏X9是小鹏“扶摇”架构下的旗舰车型,是一款纯电智能大七座车型,将承接“扶摇”架构的技术,搭载后轮转向、800V、一体式铝压铸、XNGP等。其将登陆今年11月举行的广州车展。 发布会的看点之二是XNGP城市导航辅助驾驶。 此前,小鹏汽车已对外公布11月XNGP城市导航辅助驾驶覆盖至25城,12月底开放至50城。本次发布会上,何小鹏表示:小鹏汽车不画大饼,不偷换概念,“开城”及“AI代驾”两种模式将同步进行。 24日活动当晚,首批“开城”城市将正式开启公测,“AI代驾”开启小范围测试,并将于近期全量开放,系统版本号4.4.0。 发布会的看点之三是两种飞行器。 小鹏选择飞行汽车的两条发展路径,即陆空一体式飞行汽车和分体式飞行汽车。 其中,陆空一体式飞行汽车采用陆行/飞行双模式座舱,并在前两年公布的造型基础上进行了进一步优化,采用超跑造型设计;旋翼、机臂等飞行系统可完全折叠并收纳进车内,可降低陆行时的风阻系数。 分体式飞行汽车则由陆行体和飞行体构成,陆行体具有可乘坐4-5人的座舱,采用增程式混合动力系统,可搭载飞行体行进并为飞行体持续补能;应用纯电动垂直起降技术的飞行体搭载270°全景双人座舱,支持手动/自动驾驶两种驾驶模式,可与陆行体自动分离/结合。 据何小鹏介绍,分体式飞行汽车拥有更多的应用场景:不仅能纵向拓展个人用户的出行边界,也可服务于应急、救援等公共事业。 发布会的看点之四是自研双足机器人,具备末端触觉感知能力。 这次他们的机器人从四足到双足,据何小鹏称,该机器人进化出一双超轻量级类人手臂和仿人灵巧手,单臂最大负载3kg,最大末端线速度1m/s,可针对不同形状的物体提供个不同的抓取包覆姿态,并具备末端触觉感知能力。 |
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