轨道交通四网融合调度通信设备研制

　　一、工作背景
　　近年来，国家先后印发《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》等顶层设计文件，明确推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路与城市轨道交通“四网融合”，打造轨道上的都市圈，核心是建立协同联动的调度指挥体系。当前轨道交通调度通信制式多样，业务需求、设备形态及标准规范差异显著，部分制式未实现互联互通，城际与市域铁路中铁路与地铁制式并存，给区域协同调度带来挑战。同时，高铁、地铁跨线运行需求已出现，但调度通信适配方案不成熟，且国内相关设备未完全自主可控，作为关乎运行安全的核心装备，技术自主化瓶颈亟待突破，研发支持四网融合的调度通信系统具有重大战略意义。
　　二、研究内容和成效
　　本项目由北京佳讯飞鸿电气股份有限公司承担。核心研究内容为攻克四网融合跨线调度通信技术瓶颈，研制自主可控的专用设备，突破多制式通信网络接入、跨网漫游切换、动态网络音视频处理等关键技术，构建支持多类调度业务的统一平台，支撑四网协同调度指挥体系建设。
　　项目取得系列成果：实现不同移动通信制式与调度标准下的跨网互联互通，车载调度终端可在多制式网络中自动漫游、平滑切换，保障跨线运营时通信不中断；研发基于动态网络服务质量的音视频通信自适应技术，通过智能调节传输参数，确保网络质量波动时语音、视频清晰度与稳定性；构建涵盖行车调度、应急指挥等多业务的统一平台，具备按需配置与灵活扩展能力，可快速适配不同运营单位需求，显著降低设备采购与维护成本，提升跨区域运营协同效率。项目推动制定《市域（郊）铁路调度通信系统技术条件》等多项行业标准，为技术规范化推广奠定基础。未来五年，京津冀等四大都市圈铁路建设里程预计超7000公里，将带动调度通信设备新增与升级改造市场规模逾10亿元，为产业链创造显著增长空间。
　　三、示范及转化情况
　　成果重点应用于国铁集团、各铁路局集团公司及四大都市圈轨道交通项目，已在国铁集团合新高铁5G-R 试验线完成全面试验验证，设备在多制式网络切换、复杂环境通信稳定性等方面表现优异，满足跨线运营调度需求。同时成功中标粤港澳大湾区深圳城际项目，即将投入实际运营。针对国际铁路标准FRMCS与中国铁路标准的互通需求，研发的海外调度通信互通方案已被南非铁路采纳，助力中国装备参与全球竞争。设备可有效支撑四网协同调度指挥体系，提升综合交通网络安全高效运行水平，在都市圈轨道交通一体化发展趋势下，具备广阔推广应用前景。